Prawo i formalności
Okres próbny od 3 września. Co z tego naprawdę dotyczy motocyklisty
4 min czytania
Nagłówki mówią o młodych kierowcach i kategorii B. Sprawdziliśmy w Dzienniku Ustaw, które z wrześniowych przepisów dosięgną Cię na motocyklu — i które Cię w ogóle nie obejmą.
grafika AIOkres próbny startuje od kategorii B, nie od A
Art. 91 ust. 1 ustawy o kierujących pojazdami — w brzmieniu nadanym ustawą z 17 października 2025 r. (Dz.U. 2025 poz. 1676) — mówi wprost: okres próbny dotyczy „osoby, która po raz pierwszy uzyskała prawo jazdy kategorii B". Kategorie AM, A1, A2 i A w tym przepisie nie występują. Egzamin na motocykl okresu próbnego nie uruchamia.
Uruchamia go pierwsze prawo jazdy na samochód: 2 lata dla osoby po 18. roku życia, 3 lata dla 17-latka, nie dłużej niż do ukończenia 20 lat. Datę mylono, bo ustawa ma kilka terminów wejścia w życie; rzecznik Ministerstwa Infrastruktury potwierdził 3 września 2026 r.
Najważniejszy jest przepis przejściowy. Art. 16 tej ustawy, po zmianie ustawą z 23 stycznia 2026 r. (Dz.U. 2026 poz. 180): „Do osób, które uzyskały uprawnienia do kierowania pojazdami przed dniem wejścia w życie niniejszej ustawy, nie stosuje się przepisów rozdziału 14". Masz już jakiekolwiek prawo jazdy — choćby samo A1 — i cały rozdział Cię omija.
Ale 0,0 promila obowiązuje także na motocyklu
Tu jest haczyk. Art. 91 ust. 4 zakazuje przekroczenia 0,0‰ alkoholu kierującemu pojazdem samochodowym — a nie „kierowcy samochodu". A motocykl jest pojazdem samochodowym: art. 2 pkt 33 Prawa o ruchu drogowym definiuje go jako pojazd silnikowy, którego konstrukcja umożliwia jazdę powyżej 25 km/h, z wyłączeniem ciągnika rolniczego.
Czyli: osoba ze świeżym prawem jazdy kat. B, która ma równocześnie kat. A2, jeździ na 0,0 również na motocyklu. Motoroweru to nie dotyczy — art. 2 pkt 32 wyłącza motorower z definicji pojazdu silnikowego.
Szkolenie za 500 zł na płycie poślizgowej
Przekroczenie 12 punktów w okresie próbnym oznacza obowiązkowe praktyczne szkolenie w zakresie zagrożeń w ruchu drogowym. Program i stawkę określiło rozporządzenie Ministra Infrastruktury z 19 sierpnia 2026 r. (Dz.U. 2026 poz. 1118), obowiązujące od 4 września 2026 r.
Opłata wynosi 500 zł (§ 4). Program to hamowanie awaryjne na wprost przy 30, 60 i 50 km/h oraz jazda w zakręcie z narastającą prędkością — aż panowanie nad pojazdem stanie się niemożliwe — z hamowaniem po utracie kontroli. Wszystko na płycie poślizgowej ośrodka doskonalenia techniki jazdy, jeden instruktor na maksymalnie trzy osoby.
Termin jest sztywny: 12 miesięcy od naruszenia, które przebiło 12 punktów (art. 91 ust. 6). Rozporządzenie nie wspomina o motocyklach ani razu.
Wheelie ma już ustawową dolną granicę grzywny
Ustawa z 4 grudnia 2025 r. (Dz.U. 2025 poz. 1872) dodała art. 60 ust. 5 Prawa o ruchu drogowym: zakazana jest jazda powodująca celowy poślizg kół albo celową utratę styczności z nawierzchnią chociażby jednego z kół. Dla motocyklisty to wprost wheelie i stoppie.
Nowy art. 86c Kodeksu wykroczeń: grzywna nie niższa niż 1500 zł, a przy spowodowaniu zagrożenia bezpieczeństwa — nie niższa niż 2500 zł. Do tego art. 102 ust. 1 pkt 9 ustawy o kierujących, czyli podstawa do zatrzymania prawa jazdy. Obowiązuje od 30 marca 2026 r.
Zloty: liczy się cel spotkania
Ta sama ustawa dodała art. 65ja. Spotkanie właścicieli lub użytkowników pojazdów samochodowych na otwartej lub ogólnodostępnej przestrzeni, którego celem jest prezentacja pojazdów w liczbie większej niż 10 — zwłaszcza ich modyfikacji — wymaga wcześniejszego zawiadomienia organu gminy, na zasadach z rozdziału 2 Prawa o zgromadzeniach.
Motocykle są pojazdami samochodowymi, więc przepis ich nie omija. Ale przesłanką jest cel spotkania, a nie sama liczba maszyn pod knajpą — zlot z koncertem to co innego niż wystawa modyfikacji.
Art. 52aa Kodeksu wykroczeń: za organizowanie takiego spotkania bez zawiadomienia grozi ograniczenie wolności albo grzywna nie niższa niż 2000 zł, w postępowaniu mandatowym do 5000 zł. Umyślny udział to grzywna — również dla samego widza.
Szukasz maszyny na przyszły sezon? Zajrzyj do ogłoszeń motocykli.
Źródła
- Dz.U. 2026 poz. 1118 — rozporządzenie o szkoleniu w zakresie zagrożeń w ruchu drogowym — odczyt 12 września 2026
- Dz.U. 2025 poz. 1676 — ustawa z 17 października 2025 r. o zmianie Prawa o ruchu drogowym — odczyt 12 września 2026
- Dz.U. 2026 poz. 180 — ustawa z 23 stycznia 2026 r. o zmianie Prawa o ruchu drogowym — odczyt 12 września 2026
- Dz.U. 2025 poz. 1872 — ustawa o poprawie bezpieczeństwa ruchu drogowego — odczyt 12 września 2026
- Prawo o ruchu drogowym — Dz.U. 2024 poz. 1251, definicje z art. 2 — odczyt 12 września 2026
- Prawo Drogowe: Okres próbny od 3 września — potwierdza rzecznik MI — odczyt 12 września 2026
