Rynek
buy2ride — serwis motocyklowy, który nie kończy się na ogłoszeniach
4 min czytania
Kupno motocykla zaczyna się na długo przed obejrzeniem ogłoszenia — i na nim się nie kończy. Zbudowaliśmy serwis, który towarzyszy przez całą tę drogę.
Skąd pomysł
Portale ogłoszeniowe są dobre w jednej rzeczy: pokazują, co jest na sprzedaż. Gorzej radzą sobie z pytaniami, które motocyklista zadaje sobie zanim zacznie przeglądać oferty.
Czy ten model zmieści się w kategorii A2? Ile realnie kosztuje trzyletni egzemplarz? Jak się na nim siedzi przy 175 cm wzrostu? Czy warto dopłacić do wyższej wersji?
Na część z tych pytań odpowiada tabela danych. Na część — tylko człowiek, który tym jeździ.
Cztery rzeczy w jednym miejscu
Ogłoszenia
Motocykle, części, odzież i wyposażenie. Wystawienie jest bezpłatne, a ogłoszenie jest ważne 30 dni. Numer telefonu jest ukryty, dopóki zainteresowany świadomie go nie odsłoni — dzięki temu nie zbierają go automaty przeglądające strony.
Kontakt idzie przez formularz: wiadomość trafia na Twoją skrzynkę, a Twój adres poznaje kupujący dopiero wtedy, gdy sam odpiszesz.
Katalog modeli
Ogłoszenie nie jest wpisywane „wolnym tekstem". Sprzedający wybiera markę, model i generację z katalogu, a jeżeli czegoś w nim brakuje — zgłasza to, a my dodajemy.
Brzmi jak szczegół techniczny, ale to on decyduje o tym, czy da się porównać dwie oferty tego samego motocykla. W serwisach, w których każdy wpisuje nazwę po swojemu, „Yamaha MT07", „yamaha mt-07" i „MT 07" to trzy różne rzeczy, których nic ze sobą nie łączy.
Dane o cenach
Zbieramy je od pierwszego ogłoszenia — z własnych danych, nie z cudzych serwisów. Do czasu, aż próba będzie wystarczająca, nie pokazujemy żadnych liczb.
To jest świadoma decyzja. Mediana z pięciu ogłoszeń wygląda dokładnie tak samo jak mediana z pięciu tysięcy, a jest bezwartościowa. Wolimy przez jakiś czas mówić „jeszcze nie wiemy" niż raz podać liczbę, w którą ktoś uwierzy przy negocjacji ceny.
Twórcy motocyklowi
Ta część jest tym, czego nie ma nigdzie indziej. Przy modelach pojawiają się materiały ludzi, którzy tymi motocyklami naprawdę jeżdżą.
Na pytanie „jak się na tym siedzi przy 175 cm" nie odpowie żadna tabela. Odpowie ktoś, kto ma 175 cm i przejechał na tym motocyklu sezon.
Twórca może założyć profil sam. Część profili przygotowała redakcja na podstawie publicznych kanałów — takie są wyraźnie oznaczone i nie mają odznaki zweryfikowanego twórcy, a autor kanału może je w każdej chwili przejąć albo poprosić o usunięcie.
Czego tu nie ma i nie będzie
Nie kopiujemy ogłoszeń z innych serwisów. Wszystko, co widzisz, ktoś wystawił u nas.
Nie zgadujemy danych technicznych. Jeżeli nie mamy potwierdzonej mocy albo masy konkretnej generacji, pole zostaje puste. Brak danych jest lepszy od danych przybliżonych podanych jako pewne.
Nie śledzimy Cię. Nie ma Google Analytics, pikseli reklamowych ani ciasteczek profilujących. Dlatego nie zobaczysz u nas banera z prośbą o zgodę — pytanie o zgodę na coś, czego się nie robi, byłoby wyłącznie przeszkodą.
Filmy nie ładują się same. Odtwarzacz YouTube uruchamia się dopiero po Twoim kliknięciu, więc połączenie z serwerami Google nie następuje bez Twojej wiedzy.
Serwis jest w budowie
Piszemy to wprost, bo zobaczysz to sam. Część ogłoszeń jest oznaczona jako demonstracyjne — przygotowaliśmy je, żeby pokazać, jak wygląda oferta. Nie są prawdziwe i motocykle z nich nie są na sprzedaż.
Kolejne funkcje dochodzą etapami: mapa twórców, dane cenowe z prawdziwą próbą, materiały wideo powiązane z konkretnymi modelami.
Jak zacząć
Przeglądać możesz bez konta. Konto potrzebne jest do wystawienia ogłoszenia, zapisania ulubionych i prowadzenia profilu twórcy.
Jeżeli nagrywasz o motocyklach — załóż profil twórcy. Jeżeli sprzedajesz — wystaw ogłoszenie. Jeżeli szukasz — zacznij od wyszukiwarki na stronie głównej; możesz opisać własnymi słowami, czego szukasz.